Raphaël Glucksmann › Écologie et énergie ›
Taxer le carburant des vols intérieurs et augmenter la taxe sur les billets d'avion
Candidat : Raphaël Glucksmann (Place publique)
Ce que prévoit la mesure
Le livret personnel du 9 novembre 2026 prévoit, dans les cent premiers jours, la fin des exonérations fiscales sur le carburant des vols intérieurs et une hausse de la taxe sur les billets d'avion. Il cible particulièrement les jets privés et les yachts, sans taux ni dispositif détaillé pour ces derniers, et annonce une action au niveau européen. Le document « Acte I » de Place publique va plus loin : suppression des exonérations de TVA et de taxe sur le kérosène, extension de l'interdiction des vols intérieurs lorsqu'une alternative ferroviaire existe et taxation des SUV. Ces trois extensions de la plateforme ne figurent pas dans le livret personnel.
« nous mettrons fin aux exonérations fiscales sur le carburant pour les vols intérieurs et nous augmenterons la taxe sur les billets d’avion »
Paramètres annoncés : Fin des exonérations fiscales sur le carburant des vols intérieurs ; hausse de la taxe sur les billets d'avion ; taux non précisés.
Qui est concerné
- Publics concernés
- Passagers aériens · Compagnies aériennes · Propriétaires de jets privés, yachts et SUV
- Y perdent
- Passagers aériens et compagnies
- Prix concernés
- Billets d'avion · Kérosène
- Finances publiques
- Recette supplémentaire
Ce que dit la recherche sur ce sujet
Travaux portant sur le même type de mesure, pas sur cette proposition précise : les paramètres et le contexte peuvent différer.
Ce que dit la recherche : taxes et remises sur les carburants
Les baisses de taxes ou remises sur les carburants sont-elles répercutées à la pompe, et à qui profitent-elles ?
L’étude retenue sur l’Allemagne conclut que la baisse temporaire de taxes de 2022 a été entièrement répercutée sur les prix à la pompe pendant l’essentiel de la période, moins bien pour le gazole en fin de période. Pour la France, les travaux de l’Insee mesurent la répartition du gain : en euros, la remise profite davantage aux ménages aisés, qui consomment plus de carburant ; en proportion du revenu, elle pèse davantage pour les ménages modestes. Aucune étude française retenue ici ne mesure directement le taux de répercussion de la remise de 2022 sur les prix ; l’effet d’un blocage durable des prix n’est pas documenté.
3 études et évaluations
- Insee (2023), Comment les automobilistes ajustent leur consommation de carburant aux variations de prix à court terme, Insee Analyses, n° 86 Évaluation institutionnelle
Quand les prix augmentent de 1 %, les volumes achetés diminuent à court terme de 0,21 % à 0,40 %. Les remises à la pompe de 2022 ont allégé la facture des automobilistes de 51 à 81 euros en moyenne : 64 à 115 euros pour les 25 % les plus aisés, 29 à 48 euros pour les 25 % les plus modestes, pour qui l’allègement représente toutefois une part plus élevée du revenu. - Abdouni, Buresi, Delmas (Insee) (2023), En 2022, la hausse du niveau de vie ne compense qu’en partie l’augmentation des dépenses liée à l’inflation, sauf pour les 10 % les plus aisés, Insee, France, portrait social Évaluation institutionnelle
En 2022, la remise à la pompe a réduit les dépenses de carburant de 80 euros en moyenne par personne (40 euros pour les 10 % les plus modestes, 110 euros pour les 10 % les plus aisés), soit 0,4 % du niveau de vie des premiers et 0,2 % de celui des seconds ; la hausse des dépenses de carburant aurait été supérieure de 10 points sans la remise. - Dovern J., Frank J., Glas A., Müller L., Perico Ortiz D. (2022), Estimating Pass-Through Rates for the 2022 Tax Reduction on Fuel Prices in Germany, CESifo Working Paper n° 9963 (version publiée : Energy Economics) Document de travail
La baisse de taxes sur les carburants appliquée en Allemagne de juin à août 2022 a été entièrement répercutée aux consommateurs pendant l’essentiel de la période ; la répercussion sur le gazole a commencé à diminuer en août, alors que la baisse était encore en vigueur.
Sources
- Livret « Révolution écologique, première partie : les premiers 100 jours pour sortir des énergies fossiles », p. 9 — Site de campagne de Raphaël Glucksmann, 9 novembre 2026
- Acte I. Notre vision pour la France, chantier 12 — Place publique, 23 juin 2025
- Présidentielle 2027 : Raphaël Glucksmann met 200 milliards sur la table — Public Sénat, 9 novembre 2026